|
Audi A2 er den dag i dag indehaver af verdensrekorden for den mest brændstoføkonomiske firedørs bil.
Da bilen blev lanceret i 1999 var den forud for sin tid - måske en anelse for meget forud, idet den blev opfattet som futuristisk. Den dag i dag er designet moderne, tidssvarende, og samtidigt tidsløst smukt.
Bilen blev første gang fremvist i 1997 som studie med navnet Al2, dette hentyder til at karosseriet er af aluminium. Den er bygget med det patenterede Audi Space Frame system, forkortet kaldet ASF.
Denne teknik blev inden da kun anvendt i Audi A8 luksuslimousiner, idet produktionsudgifterne er enorme sammenlignet med almindelige stålkarosser.
Audi A2 1,2 Tdi er den dag i dag indehaver af verdensrekorden for den laveste vindmodstand for seriebiler, idet 3 liter udgaven kan præstere en værdi på 0,25 cw.
|
Audi byggede i 1998/99 i Neckarsulm en helt ny fabrik til A2erens produktion. Der var en kapacitet på over 60.000 biler pr år, men modellen solgte langt fra som ventet, den var i købernes øjne alt for dyr.
Audi A2 blev ofte prisbelønnet, den fik f. eks.
-
Innovationspreis der deutschen Wirtschaft (2000)
-
European Aluminium Award (2000)
-
Auto der Vernunft (2002)
-
Design Preis der Bundesrepublik Deutschland (2002)
Fra 2003 til 2006 var bilen nummer 1 i ADACs statistik, dvs det var bilmodellen med færrest driftstop.
Først efter produktionsstoppet i midten af 2005 kom efterspørgslen for alvor i gang, idet tiderne var ændrede. Brandstofpriserne var steget, og miljøbevistheden var blevet hvermandseje.
I dag er A2eren en meget efterspurgt brugt bil med høj værdistabilitet.
Ialt blev 6,555 Audi A2 3L med 1,2 Tdi-motor produceret. |
